我国汽车整体良性发展汽车产品召回有序开展

来源: 《中国质量万里行》杂志 2021-04-28 11:53:30
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我国汽车整体良性发展汽车产品召回有序开展

据市场监管总局日前发布的“关于2020年全国汽车和消费品召回情况的通告”(以下简称《通告》),2020年,我国汽车总产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆,比上年分别下降2.0%和1.9%。

2020年,我国共实施汽车召回199次,涉及车辆678.2万辆,召回次数比上年减少10.8%,召回数量增加3.9%。

2004—2020年汽车产品召回的次数与数量

2019年,我国汽车产销量继续蝉联全球第一,汽车总产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,分别比上年下降7.5%和8.2%。

2019年,共实施汽车召回223次,涉及车辆652.97万辆,召回次数比上年增加1%,但召回数量减少48%。

汽车产品召回起源于美国。2004年,由原中国国家质检总局等四部委联合发布《缺陷汽车产品召回管理规定》,标致着中国开始实施汽车产品召回管理。

经过数十年的发展,汽车产品召回已经成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制,为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献。

随着国内汽车召回制度的不断完善,车企的召回意识有了很大的提高,这对国内的汽车整体良性发展有着很好的推动作用。

《通告》指出,2020年,面对新冠肺炎疫情不利影响,相关生产企业克服困难,积极履行产品安全主体责任,全年汽车和消费品召回活动有序开展,维护了消费者人身财产安全和合法权益,提升了产品质量安全水平。

2020年,我国共实施的199次汽车召回中,新能源汽车召回45次,涉及车辆35.7万辆,占全年召回总数量的5.3%,其中因三电系统缺陷召回11.2万辆,占新能源汽车召回总数量的31.3%。广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司因燃油泵制造问题,于5月和12月先后两次召回多个车型共计186.3万辆,成为2020年因同一类型缺陷召回数量最多的事件。

2020年缺陷涉及总成召回数量分布

从涉及总成看,发动机、制动系是主要缺陷产生部件,占总召回数量的80.6%。因发动机相关缺陷召回58次,涉及车辆440.4万辆;因制动系相关缺陷召回17次,涉及车辆106.8万辆;因电气设备缺陷召回38次,涉及车辆41.9万辆;因气囊和安全带缺陷召回24次,涉及车辆32.6万辆。

2020年汽车产品缺陷原因分类召回数量及占比

从缺陷原因看,因制造原因召回137次,涉及车辆420.8万辆;设计原因召回62次,涉及车辆257.4万辆。

从缺陷类型看,因标准符合性问题召回21次,涉及车辆81.7万辆,占全年召回总数量的12.1%,达到历史较高水平,应当引起生产企业关注。

因不合理危险问题引发的召回共178次,涉及车辆596.5万辆,仍是引发召回的主要原因。

有关专家表示,随着汽车工业技术的不断发展,任何汽车产品都会有需要改进的地方。许多被召回的汽车实际上并不存在行驶方面的安全隐患,召回是为了改进车的机动性能和配置,目的是让汽车的质量更好,让消费者更加满意。他强调,一次成功的召回丝毫不会对厂商及其产品的形象造成危害,相反,将有利于增强人们对厂商的信任度和忠诚度。

《通告》中指出,2021年市场监管总局将持续完善缺陷汽车和消费品召回管理,加强对新兴行业和领域生产企业的引导和监督,推动我国产品安全水平不断提升。

一是持续加强缺陷产品调查与安全召回监管;

二是针对新产品、新技术创新召回监管方式。建立运行数据驱动的新能源汽车缺陷调查工作机制,推进智能汽车OTA大数据平台建设,探索建立智能车辆安全自我评估和事故报告制度,适时启动沙盒监管;

三是围绕重点领域开展质量提升。针对汽车和消费品有关的重点产业链、产业聚集区,开展风险评估与质量诊断,加强共性产品缺陷问题研究,完善“发现产品缺陷—提出产品安全规范建议—促进行业整体质量提升”机制,从根本上帮助企业消除产品安全隐患,推进技术创新,促进产业高质量发展。

责任编辑:范良

原标题:我国汽车整体良性发展汽车产品召回有序开展

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