新冠疫情行将曩昔，防疫较为成功的城市现已根本康复了日子出产，但这场疫情对人们日子方法的改动在短时间内还无法消弭。这种改动不止是养成存钱、戴口罩的日子小习气，在每天都会面对的日常出行上，也会构成新的商场格式。
在疫情严峻口罩紧急时，五菱敏捷改装出产线转产口罩。当生命危机根本免除人们又开端巴望吃吃喝喝时，疫情前哨又收到了五菱轿车出产的螺蛳粉。
不只跨界玩的好，一直坚持“公民需求什么，咱们就造什么”的五菱，近来又曝光了一辆双门四座微型车。据工信部的最新产品公示，该车为五菱品牌首款新能源电动车。
这辆方方正正的小车汲取了日本K-Car的规划理念，它的长宽高分别为2917×4193×1621mm，轴距为1940mm。与K-Car相似，寻求在较小的车身尺度下，最大化内部空间运用率。
日本的K-Car可谓国际造车工业史上的一朵奇葩，彼时日本由于二战的影响，工业开展极为困难。为了维护本国车企，日本在1936年通过了《轿车制造业法》，制止了国外品牌在日本开设新厂，还规则了国外品牌每年在日的出售配额。在这种近乎无赖的方针维护之下，日本的轿车工业敏捷开展。之后，日本再次想出了影响购买本国轿车的办法，便是出产K-Car。依照日本政府的规则，K-Car排气量为360CC，全长3米，全宽1.3米。由于政府对K-Car出台了很多的补助方针，加上这种特别的小车十分合适通勤运用，K-Car得以敏捷在日本盛行起来。
2018年、2019年，是我国车市在顺利开展多年之后遇到的隆冬时期。但就算车市不景气，上一年的我国车企也很难想到去出产K-Car这种类型的车。国人在经济迅猛开展的这几年，对轿车的寻求不止是要求有用，还要“体面”。在一个个车企的大力宣扬之下，长轴距成了大的盛行趋势。但一场疫情打破了我国当下的轿车格式，为了寻求更安全的出行空间，价格不贵、体积较小易泊车的通勤小车或将成为新的盛行或许。
五菱在此刻推出的微型小车，将引领人们认识到新的日子方法，改动都市白领上下班的这段路程。且现在在国内大多区域，新能源电动轿车比燃油车好上牌，五菱微型车的推广开展还能搭上政府对新能源购车补助的末班车。
今天，五菱品牌发布了这款新能源电动车的内饰细节。全体规划风格精约时髦，与全新五菱品牌的外观规划言语一脉相承。
后排座椅支撑全体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米，可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱或干流尺度的婴儿车等大件物品，空间使用率较为超卓。此外车内部还有十分多的交心规划，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。
该款新车方正心爱，也相似日本K-Car“四轮四角”的规划，这种规划方法更能确保车身内部的空间运用率。以本田的K-Car N-BOX SLASH为例，由于较为方正的车身规划和空间的最大化使用，这台车的车厢内部长度和高度乃至超过了车身长度为4.4米的本田锋范(参数|图片)。不过受制于1.48米的车宽影响，车内宽度无法跟正常家轿比较。但就四座车来说，满载时也不会觉得太过挤窄。
五菱新款微型车在价格方面，能够参照同为上汽通用五菱旗下的微型车宝骏E200(参数|图片)，它的官方指导价仅为4.98-5.98万元。且五菱一向主打经济有用，这次新款微型车的价格应该与宝骏E200相差不大。
我国的新能源轿车正在大力开展，但造车新势力是与传统燃油车正面角力，受到了很大的竞赛压力。并且不管是造车新势力仍是传统燃油车，针对都市白领所造的车大多主打时髦、年轻化，五菱却敏锐的从生命安全的视点动身，切入了新的商场缺口。
在这个特别的年代关口，五菱由于一向对国民根本需求的重视而打开了新的商场，现在在同价位针对年轻人的微型车范畴，五菱仍是鹤立鸡群。让咱们一起等待，五菱能否引领新的时髦风潮？
