十一长假往后，不少车企纷繁喜传捷报，亮出本年九月的销量成果单，傍边奢华品牌的体现尤为显眼。据此前的数据显现，8月全国狭义乘用车零售量到达156.4万辆，同比下降近一成，但奢华品牌却逆势上扬，同比销量增速到达12.5%，这一杰出开展势头也连续至九月份。因而，不少奢华品牌在九月都获得佳绩，无妨来看看它们的体现？
奔跑
9月销量成果：61664辆
同比改变：增加12.9%
1-9月销量：525890辆
累计同比改变：增加5%
九月是奔跑销量高歌猛进的月份，从其刚刚发布的全球销量成果来看，体现十分拔尖。奔跑九月在华商场售出新车61664辆，同比增加12.9%，然后推进奔跑本年在华前九个月的累计销量增加，同比增幅达5%，创下同期前史增幅新高，其本年1-9月累计销量为525890辆。由此也推进奔跑全球销量增加，其第三季度全球累计出售59.05万辆，同比增加12.2%，创下奔跑有史以来最高季度销量。
奔跑在华的销量走俏与其年内推出的多款新车不无关系，新款A级(参数|图片)、C级(参数|图片)、GLC(参数|图片)等新车的上台为品牌注入了更微弱的竞赛力。在奔跑销量系统中，轿车与SUV的销量比例约为3：2。北京奔跑C级和E级(参数|图片)两款轿车是奔跑在华销量增加的首要推进力，而SUV阵营的销量重担则落在GLC等车型上。
2019年是奔跑在华的“SUV之年”，其将在我国商场推出包含SUV车型在内的超15款新车，除了现已上市的新款GLE、新款GLC L，还将带来全新GLB(参数|图片)、GLS等车型，并方案在年内迎来奔跑首款纯电动产品EQC的上市，很多新车的参加将进一步提高奔跑在华的竞赛力，夯实品牌根底。
奥迪
9月销量成果：65509辆
环比改变：增加12.4%
1-9月销量：492956辆
累计同比改变：增加2.4%
得益于明星车型的推进，奥迪九月在华的销量体现可观。奥迪九月单月销量为65509辆，体现较为安稳与去年同期体现相等，而比照本年八月，则有12.4%的增幅，品牌首要的销量奉献来自于国产品牌。本年前九个月，一汽-群众奥迪累计出售新车492956辆，同比增加2.4%。
以往的主力车型奥迪A6L、Q3因为价格较为坚硬，价格竞赛力不及奔跑、宝马的同级产品，致使销量仍未康复到平常水平，而这也是连累品牌全体增速放缓的重要因素。不过，两者近期终端价格有所松动，助推车型销量爬高，有望促进品牌销量增加。
不过，好在奥迪Q5L、A4L、A3仍旧坚持着微弱的商场体现。本年前九个月，Q5L累计售出超9万辆，足以抗衡奔跑GLC L；A4L累计销量达12万辆，闻名奢华品牌中型轿车冠军；而A3则以累计出售近6万辆的成果逾越北京奔跑A级和华晨宝马1系。
除了现有的热销车型，奥迪也不断地完善品牌在华的产品矩阵，接下来将推出更多的新车型布局细分商场，新能源和高端化是奥迪未来在华的首要开展方向。奥迪Q8、e-tron、Q2L e-tron等新产品将于四季度连续上市。其间Q8将成为奥迪品牌最新旗舰SUV，新车已于上月成都车展发动预售，价格区间为77-102万元。
雷克萨斯
9月销量成果：17736辆
同比增加：增加10.2%
1-9月累计销量：144590辆
作为奢华品牌中仅有没有敞开国产化进程的雷克萨斯，在本年九月也获得适当傲人的成果。据雷克萨斯发布的销量数据显现，本年9月份，雷克萨斯在华销量到达17736辆，同比增加10.2%；本年1-9月份，雷克萨斯在华累计销量到达144590辆，同比增加22.8%。
其间混动车型的销量占比也在不断扩大，9月份单月销量中，混动车型的销量到达5599辆，销量占比到达31.6%，环比增幅11.62%；而在1-9月份累计销量傍边，混动车型的销量到达48065台，销量占比到达33.2%，环比增幅11.64%。可以获得如此佳绩，与雷克萨斯更迭推出新产品不无关系，仅9月份就有新款雷克萨斯RX、改款雷克萨斯ES/NX/UX/LS等多款重磅新品上市。
沃尔沃
9月销量成果:14920辆
同比改变：增加13%
1-9月累计销量：109512辆
同比改变：增加13.8%
沃尔沃在我国商场的体现十分抢眼，其在华九月销量为14920辆，同比增幅达13%。助推品牌完成本年在华累计销量打破十万辆关口，并获得累计同比增加7.4%的成果。由此也令我国商场成为沃尔沃在全球的第二大商场，比例占有全球销量两成左右。
沃尔沃在华多款新车的热销成为了销量的助推剂，而这仍是在全新S60未上市的情况下完成的，信任全新S60未来上市将进一步推进销量增加，助力品牌达到年销量方针。
上述很多的奢华品牌，在九月都获得适当不俗的成果，增幅也根本超越10%，这是一个利好的音讯。相较全球轿车商场销量的增速放缓，国内奢华轿车细分商场仍坚持较安稳的开展态势，我国俨然已成为很多奢华车品牌安稳成绩的重要商场。信任一众奢华品牌也会加快引进更多新车型，以强化品牌在华的竞赛实力。
